隨著汽車租賃市場的增長和互聯網的普及，新形態的汽車租賃模式也在不斷涌現。青島租車公司了解到目前，國內租車市場由傳統B2C和個人對個人的共享租車兩種模式組成。傳統B2C模式以重資產方式購入實體車輛，并建立線下門店完成租車服務。由于其車隊擴張需要投入大筆資金采購，只有實現規模化效應后，依賴管理水平提高運營效率才能實現盈利。同時，由于對資金的依賴大，傳統B2C模式擴張起來也相對較慢。
青島租車公司
而個人對個人的共享租車模式，則屬輕資產，其并不擁有實體車輛，整合和利用的是閑置的私家車資源，這類模式在中國的典型代表就是凹凸租車。相比傳統B2C模式，在性價比、租車流程的便捷性、車型的豐富程度、車況等方面更勝一籌。
此外，從節能減排的角度上來說，兩種模式也有本質的不同。傳統B2C模式做的是增量市場，把傳統租車市場的汽車保有量做大。而共享租車模式則是盤活存量的閑置私家車資源，提高其使用效率，并不會增加汽車保有總量，對緩解交通擁堵、節能減排的意義更為顯著。租車業在國內蓬勃發展也僅僅是近10年的事，青島租車公司認為租車行業和市場還處于初級發展階段，未來上升空間充滿想象。
